小明发明发布2015

如今，餐饮这个业态对于盒马的意义，侯毅也在改变自己的认知和口径。半个月前，盒马CEO侯毅在接受虎嗅采访时表示，盒马做海鲜是为了引流而不是为了盈利。换句话说，盒马不是为了做餐饮，而是为海鲜这个品类找到热出的方式。同时在变化的，还有盒马的“变异体”，即从最初的盒马鲜生，还延伸出了大中小型不同的店铺形态，来抢占更多的消费场景。

“通过上述措施，打破‘玻璃门’和‘弹簧门’，消除金融服务民营企业的隐形壁垒，为民营经济的发展营造良好的环境。”周亮说。针对企业融资难、融资贵问题，周亮透露，银保监会最近正制订一系列政策，可能这一周会出台支持民营经济发展的指导意见，届时将上报党中央、国务院。这一系列措施主要是为“打通金融和实体经济循环中间的‘肠梗阻’和‘中梗阻’，特别是要打通毛细血管的微循环”。

深一度：一审判决后自己状态如何？李志敏：最惨的就是（一审）判了11年9个月，我都怀疑我是不是还能活着出去？但我坚信一定得活着出去。（当时）很绝望，然后又不得不给自己点希望。深一度：得知重审后心情如何？李志敏：很冷静，我要求了异地审理。深一度：发回重审到宣判这段时间压力大吗？

至于原告主张的其店招、外卖食品盒、手提袋等装潢属于有一定影响的装潢，其网页属于有一定影响的网页等，也因相关装潢去除禁用标识后不具有显著性特征或市场知名度，未获判决支持。法院认定，原告台享公司主张保护的商业标识不具有合法性，亦不构成反不正当竞争法保护的正当法益，无受法律保护的必要性，故对其相关诉请不予支持。同时，三被告在同类服务中使用该标识的行为同样不受法律保护，应予禁止。

港铁沙中线土木工程建造经理彭志刚30日在沙田区议会会议上承认，上述3条煤气管包括毕架山隧道口的煤气管道沉降超标。港铁已联络煤气公司，确认相关管道没有安全问题，不影响供气。他强调，沙中线工程在沙田区没有太大沉降问题，不会对周围路面和建筑物有严重影响。

“未来的券商投行布局肯定是头部效应越来越明显，当然，也会有一些精品投行存在。中小型券商投行可以往精品投行方向发展。一方面，可以在某一行业领域保持自己的特色和高度专业度，比如在科技领域、医疗领域、TMT领域深耕等；另一方面，可以将并购业务，资本中介业务做成精品。”上述券商人士表示。